Accordo: VOX - Chitarre, bassi e pedali

VOX - Chitarre, bassi e pedali

di Sykk [user #21196] - pubblicato il 14 gennaio 2020 ore 09:10

Novità per il 2020:
Chitarre semiacustiche Bobcat (con 2 P90 o 3 single coil).
Bassi Starstream, leggeri a scala corta di circa 30".
Overdrive e distorsori con tecnologia Nutube. La cosa interessante dei pedali è che si possono utilizzare come overdrive, preamplificatore o sostituire interamente l'amplificatore.
VOX - Chitarre, bassi e pedali

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	di francesco72 [user #31226] commento del 14/01/2020 ore 10:11:53
	Soprattutto i pedali mi sembrano interessanti: la tecnologia nutube pare suonare bene (almeno stando alle demo degli ampli che la adottano) per cui se sono riusciti a far stare il tutto in uno stompbox per me è una buona notizia. Inoltre questi pedalozzi hanno features di tutto rispetto: possibilità di tre diversi output in uscita e funzione bypass se collegati ad un altro della serie mediante cavo stereo. Non sono novità: AMT lo fa già da dieci anni, ma mi sembra un'alternativa interessante. Valido anche il prezzo: vedo su internet 169 sterline (circa 200 euro), in linea con la fascia medio alta dei distorsori. Ciao
	Rispondi


	di Claes [user #29011] commento del 15/01/2020 ore 19:19:35
	Se ho capito bene, le chitarre originali erano costruite in Italia dalle parti di Recanati. Idem per il Vox Continental. I liutai ci hanno messo il massimo... Caspita, lavorare per la VOX!! Non ho idea di dove sia stato prodotto un distorsore con la seguente inusitata caratteristica: un plugin per la chitarra - insomma, direttamente dalla chitarra - il cavo jack andava poi dall'output del distorsore all'ampli. (quindi, non andava per una Strat). Come controllo, on-off e basta. Dimensioni da accendino zoomato - suono da Satisfaction all'istante! Ma era poco pratico, molto meno di un pickup Midi della Roland.
	Rispondi


			di Sykk [user #21196] commento del 16/01/2020 ore 11:10:31
			Inizialmente gli organi erano costruiti in UK, poi la produzione si è spostata alla Eko di Recanati, probabilmente perché costava meno (come ora in Cina), poi alla Eko hanno fatto ingegneria inversa (sempre come ora in Cina) e hanno costruito l'organo Tiger. Molte parti erano le stesse, tanto che è capitato che venisse smembrato qualche Tiger per riparare i più costosi VOX.
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