Accordo: Gretsch che si scorda. Tanto.

Gretsch che si scorda. Tanto.

di cos_89 [user #18564] - pubblicato il 25 novembre 2011 ore 10:50

Salve Accordiani.

Come da titolo ho una Gretsch G5120 con problemi di accordatura. La chitarra perde intonazione in una maniera oltre l'accettabile. Quando cambio le corde, le tiro per più di un'ora ma niente. Ho provato a montare le corde con il sistema del "nodo" (https://www.youtube.com/watch?v=9RnONMgnfac) ed anche a mettere grafite sul capo tasto, ma niente. Dopo una settimana dal cambio corde, tiro le corde e queste continuano a perdere anche mezzo tono. Inutile dire che passo le serate ad accordare più che a suonare. Il suono della chitarra mi piace tanto ed ovviamente vorrei evitare di cambiarla.

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	Il Bigsby è una bestiaccia... Penso che un ...
	di Oliver [user #910] commento del 25/11/2011 ore 11:4
	Il Bigsby è una bestiaccia... Penso che un ponte con sellette roller aiuterebbe parecchio, in ogni caso.
	Rispondi

			Re: Il Bigsby è una bestiaccia...Penso che un ...
			di pastrana75 utente non più registrato commento del 25/11/2011 ore 11:5
			Il problema è che ci sono in giro molti Licensed. Sul Bigsby americano, i perni poggiano su cuscinetti a sfera, che rendono il ritorno della leva virtualmente più preciso anche del migliore dei Floyd. Mentre sul Licensed ci sono delle boccole in teflon. Io con il Bigsby USA che monto sulla Special Nera non ho mai avuto problemi, e a volte non ci vado leggero, e ho il capotasto originale. P.s.: il roller (tipo lo Schaller STM) non solo aiuterebbe.. direi che con il Bigsby è indispensabile.
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			Re: Il Bigsby è una bestiaccia...Penso che un ...
			di cos_89 [user #18564] commento del 25/11/2011 ore 12:1
			questo? vai al link
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			Re: Il Bigsby è una bestiaccia...Penso che un ...
			di pastrana75 utente non più registrato commento del 25/11/2011 ore 12:1
			Non mi prende il link. E' questo qui (dettaglio in foto). E' la mia. vai al link
			Rispondi

	Se siamo certi di poter escludere le cause ...
	di pastrana75 utente non più registrato commento del 25/11/2011 ore 11:4
	Se siamo certi di poter escludere le cause più probabili (rodaggio corde e capotasto) andiamo per esclusione e restano due cose: 1. meccaniche? niente di grave. Le cambiamo, e problema risolto. Sulla 5120 hai ampia scelta. 2. è una 5120 con ponte tremolo Bigsby Licensed? Se è un Licensed, ha i perni che ruotano su boccole in teflon, e non su cuscinetti a sfera come il Bigsby americano. Cambiarle è facile: si smonta, e si sostituiscono le boccole con i cuscinetti a sfera. In questo modo il ritorno della leva del tremolo sarà preciso e stabile. Anche se non lo usi, il ponte tremolo influisce molto sulla tenuta dell'accordatura.
	Rispondi

			Re: Se siamo certi di poter escludere le cause ...
			di cos_89 [user #18564] commento del 25/11/2011 ore 12:1
			Si purtroppo è licensed. Mi potresti spiegare meglio questa sostituzione di cui parli? Non so cosa tu intenda per "boccole", scusa l'ignoranza :) Cmq andrò presto dal liutaio proprio per farmi fare una diagnosi. Spero che, cambiando il ponte o magari le meccaniche, il problema si risolva.
			Rispondi

			Re: Se siamo certi di poter escludere le cause ...
			di pastrana75 utente non più registrato commento del 25/11/2011 ore 12:2
			"Non so cosa tu intenda per boccole" Dovresti poterle anche intravedere: son una specie di "cerchietti" bianchi, a queste è ancorato il grosso perno della leva. Ti accorgi quanto/se lavorano bene facendo su e giu. Osserva soprattutto (anche semplicemente a occhio) se il ritorno della leva è fluido. Bisognerebbe prendere in mano la chitarra per capire se il problema è lì. Io direi che se hai su un Licensed, al 90% il problema è quello, e non le meccaniche, dato che parli di problemi di accordatura gravi e non lievi. Niente di grave comunque. Anzi, il Bigsby USA non costa una follia, e si trova abbastanza facilmente. Fossi in te lo cambierei direttamente, piuttosto che stressarmi a trovare i cuscinetti a sfera. P.s.: con il Bigsby, è INDISPENSABILE cambiare anche il ponte. Il Tune'O Matic non potrà in nessun caso lavorare bene con il Bigsby, nemmeno quello Americano. Il mio consiglio (che poi è quello che ho montato io..) è lo Schaller STM: non costa tanto, funziona benissimo, e hai la sicurezza di una piena compatibilità.
			Rispondi

			Re: Se siamo certi di poter escludere le cause ...
			di cos_89 [user #18564] commento del 25/11/2011 ore 14:4
			Penso di fare così...
			Rispondi

			Re: Se siamo certi di poter escludere le cause ...
			di cos_89 [user #18564] commento del 25/11/2011 ore 15:0
			Mi puoi consigliare un buon sito da dove prendere il bigsby e lo schaller?
			Rispondi

	E' un discorso che abbiamo gia fatto e che ...
	di Martinez53 [user #23272] commento del 26/11/2011 ore 10:1
	E' un discorso che abbiamo gia fatto e che alla fine vede pareri diversi a confronto. Io non credo assolutamente che sia colpa delle boccole del Bigsby, è vero che nella versione USA, e più costosa, le boccole ruotano su cuscinetti mentre le tue su Teflon, ma non credo proprio che sia questo il punto. Del resto prova a controllare la scorrevolezza del ponte manovrandolo senza le corde montate, se è "inchiodato" obiettivamente avrà meno voglia di ritornare al suo posto dopo l'uso, ma il Teflon è un ottimo materiale autolubrificante che difficilmente provoca problemi. E poi, comunque, basta non usare la leva per verificare se è colpa delle boccole no...? In ultimo, il tiro delle corde mediamente è intorno ai trenta chili (dipende dal calibro) è obiettivamente un bel tiro e si fa fatica a pensare che non ce la faccia a riportare un ponte al suo posto... anche se questo non è scorrevolissimo. No io credo che il problema sia nella molla che bilancia il Bigsby e che si trova esattamente sotto la veva e poggia sul top della chitarra. E' quella che permette di agire anche in allungo e non solo in tiro, sostanzialmente ha la stessa funzione delle tre molle del ponte di una Strato. Se questa molla è difettosa: snervata, mal avvolta o il materiale è scadente, cede sotto la pressione del tiro delle corde, cioè appena accordi tiene ma dopo un po' incomincia a cedere, le corde si allungano e perdi l'accordatura. In ogni caso non c'è verso, devi sostituire il ponte, non è una gran spesa e risolvi in un attimo. Io ho avuto una Gretsch come la tua e non ho mai avuto problemi d'accordatura, quindi se tutto funziona il ponte non da problemi. Ciao!
	Rispondi

			Re: E' un discorso che abbiamo gia fatto e che ...
			di PierluigiMaisto [user #20005] commento del 26/11/2011 ore 10:4
			Ti correggo: sulle chitarra a scala corta la tensione è di 45 chili circa, mentre con la scala lunga si sfiorano i 50 kg!
			Rispondi

			Re: E' un discorso che abbiamo gia fatto e che ...
			di Martinez53 [user #23272] commento del 26/11/2011 ore 11:5
			Ti ringrazio, ma per tornare in argomento, questo non fa che confermare il fatto che un eccessivi attrito del perno del Bigsby difficilmente, a fronte di un tiro di cinquanta chili, può impedire un corretto ritorno del ponte a cui, non dimentichiamo che va sommata la leva favorevole formata dal braccio che si forma considerando l'avvolgimento della corda intorno al perno del Bigsby. Però... 50Kg. è un bel tiro eh...! Ciao!
			Rispondi

			Re: E' un discorso che abbiamo gia fatto e che ...
			di PierluigiMaisto [user #20005] commento del 26/11/2011 ore 11:5
			Beh si, e se pensiamo che quei cinquanta chili sulle Fender scaricano solo su quattro viti autofilettanti che fermano il manico al corpo, è quasi un miracolo che non voli via tutto! :DD
			Rispondi

	Bigsby licensed
	di uniplux [user #36965] commento del 03/04/2013 ore 01:34:44
	Salve a tutti il discorso mi interessa moltissimo...ho montato un Bigsby b700 ( aimè licensed quindi con le boccole bianche), su una les paul. Ho cambiato il capotasto, ( Tusq ) meccaniche ( sperzel autobloccanti a tulipano) e trovato roller bridge da th.... della goldo, che somiglia moltissimo al tune o matic esteticamente, ma con le rotelle al posto delle sellette. Purtoppo la chitarra si scorda...troppo facilmente.. e leggendo questi articoli stavo pensando di cambiare il bigsby col b /7USA.( ma i fori alemo quelli sul body sono alla stessa distanza tra i due bigsby???) Che comunque mi rode perchè devo spendere altri 175 euri, e comunque il licensed non è che costava poco ( 145 mi pare).Secondo voi prima di buttare questi altri soldi potrei provare a fare altri tentativi prima?? Tra l'altro ho messo sotto alle viti del bigsby sul top della les paul due piccoli rialzi( 3 mm circa) in mogano per diminuire l'angolo di incidenza tra rollerbridge e cilindro abbassacorde del bigsby( con qualche miglioramento , anzi abbastanza direi ) , ma vorrei che l'accordatura restasse un po' di piu( e non faccio certo dive bomb) provare a cambiare la molla dicevate?? è comunque nuova, anche se ho visto che ne vendono di altezza piu lunga, quindi immagino piu resistenti o performanti.. poi è normale che la leva giri a vuoto ?? basta stringere il dado sotto l'attaco del perno?? grazie a chi mi rispinde...
	Rispondi

	allora?? help....ci ho fatto la ...
	di uniplux [user #36965] commento del 07/04/2013 ore 01:40:23
	allora?? help....ci ho fatto la prima serata.... ogni tanto devo riaccrodare e mi romep notevolmente , noi faccmao uno spettacolo con poche pause....a sto punto sono anche dipsosto a comprarmi il b7... solo volevo sapere i fori delle viti sul top coincidono????
	Rispondi

	pastrana dici che potrei cambiare ...
	di uniplux [user #36965] commento del 07/04/2013 ore 01:44:27
	pastrana dici che potrei cambiare solo le boccole?? a me pare vedendolo che il b700, ha i cuscinetti sul cilindro dove monti le corde, e le boccle ( bianche ) sulla barra girevole piu avanti giusto??
	Rispondi

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