Accordo: Non di sole chitarre...

Non di sole chitarre...

di Oliver [user #910] - pubblicato il 27 giugno 2010 ore 20:38

... e, so che ne deluderò molti, stavolta non si parla neanche di donne.

Probabilmente ai più non fregherà una beata fava, ma sono quasi sicuro che tra molti accordiani chitarrofili si celino anche alcuni amanti dell'aeronautica.

Ieri e oggi si è celebrato il centenario dell'aeroporto La Comina (Pordenone) con una manifestazione ricca di gustosi partecipanti. La mia attenzione è stata catalizzata (ovviamente, diranno gli appassionati) dalla presenza di un maestoso esemplare di Supermarine Spitfire XIX, originale, magnificamente restaurato e riportato alle condizioni di volo.

Da Comina 2010

I non appassionati diranno... embè?

Per rendere vagamente l'idea, in ambito storico-aeronautico questo capolavoro di ingegneria ed eleganza corrisponde più o meno ad una Gibson Les Paul del '59. Autentica. Credo di avere reso l'idea.

Il rombo del motore Griffon da 4000hp, mentre questa meraviglia ti sfreccia davanti alla velocità di alcune centinaia di km/h (può oltrepassare i 700) è paragonabile alla sensazione di potenza data dalla suddetta Les Paul, collegata ad una Marshall Plexi di quelle buone, tirata a chiodo.

L'eleganza delle ali a pianta ovale, tipica (esclusiva) dello Spitfire, è una delizia che avrei potuto ammirare per ore.

Da Comina 2010

Per chi fosse eventualmente interessato, ho caricato una serie di foto dell'evento. Ci si trovano il rarissimo Fiat G59, lo Junkers trimotore ("Zia Ju"), il Texan, l'Avenger, il B-25 Mitchell, il biplano Tiger Moth, il triplano Fokker DrI....

Da Comina 2010

La gallery è raggiungibile cliccando sul link sotto le foto.

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	Bellissime
	di paolinux [user #14508] commento del 27/06/2010 ore 20:4
	Io abito a 3-4 km dall'aereoporto. :-)
	Rispondi

			Re: Bellissime
			di Oliver [user #910] commento del 27/06/2010 ore 21:4
			Allora nei giorni precedenti ti sei beccato anche le prove :)
			Rispondi

	Non faccio bene a chiamarti Sommo? Sei un ...
	di diumafe [user #17831] commento del 27/06/2010 ore 21:0
	Non faccio bene a chiamarti Sommo? Sei un mito anche dell'aeronatica! Metti del sentimentto anche sulle pale.... :-D
	Rispondi

			Re: Non faccio bene a chiamarti Sommo? Sei un ...
			di Oliver [user #910] commento del 27/06/2010 ore 21:4
			Le faccio anche girare, a volte.
			Rispondi

	ahah che figata,attraverso i paragoni ...
	di jackkerouac utente non più registrato commento del 27/06/2010 ore 21:0
	ahah che figata,attraverso i paragoni chitarrai,riesco a percepire le emozioni che hai provato!! e non ci capisco niente di aerenautica!
	Rispondi

	Sei un tesoro!!!!!!!
	di naven [user #21419] commento del 27/06/2010 ore 21:1
	Bellisssimiiiiiiiiii....io e mio marito spesso andiamo in Svizzera per questi raduni. Lui è un esperto nel suo piccolo, tra enciclopedie specializzate, riviste,e modellini in casa.....voooolooooooo anche io ; ) grazie anche da parte sua...
	Rispondi

			Re: Sei un tesoro!!!!!!!
			di Oliver [user #910] commento del 27/06/2010 ore 21:5
			Hehehe. La maggior parte dei miei modelli si è danneggiata nei vari traslochi, ahimè. Ho ancora un armadietto pieno di scatole di montaggio... in attesa da anni di essere aperte. Quando ero giovane non avevo i soldi per comprarmi i modelli che desideravo, e avevo troppa fretta di finire quelli che potevo permettermi. Adesso il problema è -a parte il tempo libero- che in casa non ho un angolino da poter dedicare a questa attività ludico-ricreativa. Vabbè, verranno tempi migliori. Saluti al maritino. E baci all'usignolo celtico.
			Rispondi

	Ma pensa te... io ho il modellino del ...
	di ArcangelGabriel [user #17331] commento del 27/06/2010 ore 21:1
	Ma pensa te... io ho il modellino del succitato Spitfire, ed è sempre stato uno dei miei preferiti senza mai sapere niente di lui. Infatti il modellino è un giocattolo di una serie che facevano parecchi anni or sono, con tanto di pilota,bombe sganciabili,carrello e bla bla bla... chissà come dev'esser stato vederne uno vero - immagino un pò come toccare una LP d'annata :D Grazie O. !
	Rispondi

			Re: Ma pensa te... io ho il modellino del ...
			di Oliver [user #910] commento del 27/06/2010 ore 21:5
			Sì, la sensazione è molto simile. Infatti sono aerei vintage!
			Rispondi

	Bellissimo!!!Una giornata così me la sarei ...
	di essevuesse [user #14172] commento del 27/06/2010 ore 22:2
	Bellissimo!!!Una giornata così me la sarei goduta pure io alla grande... Mi ricordo che da piccolo il babbo mi aveva fatto il modellino dello spitfire e da lì mi ero appassionato e lo sono ancora di aerei. Non sono mai riuscito a convincerlo a prendermi un Rc da pilotare. A 25 anni me lo prenderà se lo stresso?!!
	Rispondi

			Re: Bellissimo!!!Una giornata così me la sarei ...
			di Oliver [user #910] commento del 27/06/2010 ore 22:3
			Vicino a casa mia c'è una pista per aeromodelli, i frequentatori sono quasi tutti... over 30. Anche parecchio over :) Quindi direi che i tempi sono maturi!
			Rispondi

			Re: Bellissimo!!!Una giornata così me la sarei ...
			di essevuesse [user #14172] commento del 28/06/2010 ore 10:3
			Bè allora aspetterò di diventare io babbo...e regalarlo io a mio figlio!!!
			Rispondi

	ll "tiger" e il "barone rosso" li ho visti da ...
	di hivez [user #9272] commento del 27/06/2010 ore 22:5
	ll "tiger" e il "barone rosso" li ho visti da vicino qualche anno fa nell'hangar del proprietario sul montello e sono magnifici, veramente! Il simpatico personaggio si è anche fatto costruire uno spitfire in scala (leggermente più piccolo)...all'epoca era preoccupato perchè in fase di atterraggio si era danneggiato.. una vera tragedia per il portafoglio!!!!!!
	Rispondi

			Re: ll
			di Oliver [user #910] commento del 27/06/2010 ore 23:2
			Più o meno come incrinare la paletta di una strato del '62.... ! Probabilmente un po' di più. Immagino che il proprietario non sia un semplice operaio, comunque. Beato lui che si può permettere simili giocattoli.
			Rispondi

	:-)
	di jebstuart [user #19455] commento del 28/06/2010 ore 00:1
	Un po' strano il camouflage dello Spitfire. Sembra porti le strisce bianche del D-Day, ma non mi torna che sia bianca anche la calotta dell'elica. Comunque credo che, se ce n'è rimasto qualcuno vivo, i piloti della Luftwaffe ricordino ancora con qualche brivido la sua agilità :-) Grazie per il post non strettamente chitarristico. Resto convinto che i diari dovrebbero essere (oggi ancor più di qualche mese fa) una sana occasione di scambi di idee su argomenti anche extramusicali. Pollice su, Oliver.
	Rispondi

			Re: :-)
			di Oliver [user #910] commento del 28/06/2010 ore 00:3
			Non so perchè, ma mi aspettavo che il Generale facesse capolino :) La livrea di questo splendido Spit è quella utilizzata nel Pacifico. I colori del camouflage sono differenti, le fasce bianche (singole) erano il segno di riconoscimento per gli aerei alleati in quel teatro di operazioni. Le fasce del D-Day erano 5, alternate bianche e nere. Un'altra particolarità che rende subito riconoscibile zona operativa è l'assenza completa del colore rosso (da sempre presente al centro delle coccarde della RAF), in tutte le insegne di nazionalità: all'epoca, quando un pilota alleato vedeva qualcosa di rosso, per prima cosa pensava alle insegne del Sol Levante (un disco rosso, per l'appunto), e immediatamente dopo... sparava. Si è quindi cercato di evitare guai :)
			Rispondi

			Re: :-)
			di jebstuart [user #19455] commento del 28/06/2010 ore 00:5
			Caspita, grazie della precisazione. Non sapevo... anche se adesso mi sembra ovvio che si evitasse tutto ciò che ricordasse l'hinomaru. Venire nei tuoi post è comunque un piacere, che si parli di chitarre o di altro. Spero tuttavia che le mostrine di Cavalleria giustifichino la mia profonda ignoranza areonautica ;-) PS: Mai interessato di decorazioni militari?
			Rispondi

			Re: :-)
			di Oliver [user #910] commento del 28/06/2010 ore 01:0
			Il Generale è sempre più che benvenuto. Hmmm.... non so se posso giustificarti. L'aviazione è nata proprio dalla cavalleria. Un po' di anni dopo, però :) Riguardo alle decorazioni, ho solo qualche (molto) superficiale nozione per la parte aeronautica. Se per caso ti dovesse avanzare una "Blue Max", fammi sapere ;)
			Rispondi

			Re: :-)
			di jebstuart [user #19455] commento del 28/06/2010 ore 08:3
			Ma certo.... semmai con Fronde di Quercia .... Una decorazione di altro rango, effettivamente portata e col nome dell'assegnatario può valere quanto una chitarra di Hendrix :-) Tempo fa fui sul procinto di svenarmi per un Valor Militare della I Guerra d'Indipendenza ....
			Rispondi

	mamma mia quanti ricordi
	di gwynnett [user #9523] commento del 28/06/2010 ore 00:3
	agli inizi degli anni 70 ero sottotenente di complemento a Pordenone, nel battaglione Ariete, quindi un carrista e non un aviere ma verso la fine di ottobre fui aggregato ad Aviano per imparare le tecniche di puntamento sui carri Leopard di cui l'esercito era stato recentemente dotato e proprio lì ebbi occasione vedere il motore di uno Spitfire, un caccia inglese del secondo conflitto che montava un magnifico "stellare" Rolls Royce ad otto o dodici cilindri, non ricordo bene appresi dai meccanici che alcuni modelli potevano montare anche i più semplici motori Merlin che avevano prestazioni nettamente inferiori ma comunque quei propulsori erano veri gingilli con un precisissimo gioco di valvole (valvole, che bella parola) gestite da aste e bilancieri ed usavono dell'olio di ricino come lubrificante (il regime in Italia lo usava per altri scopi) curiosando in una specie di deposito pieno di ogni cosa risalente alla guerra mi colpì un portafogli in pelle riposto in una scatola di scarpe insieme con altri oggetti che conteneva una piccola fotografia ingiallita e con i bordi dentellati che raffigurava una giovane donna acconciata alla Rita Heyworth che teneva per mano due bambinette sotto i dieci anni ripresa forse nel cortile di casa e sul retro un tratto appena leggibile: please come forward --- ti aspettiamo con ansia chi potrà mai dire se quell'aviere fece ritorno?
	Rispondi

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			Re: mamma mia quanti ricordi
			di Oliver [user #910] commento del 28/06/2010 ore 00:5
			Benvenuto, Gwynnett. Le coincidenze abbondano! L'aviosuperficie della Comina è proprio adiacente all'area dove si trovano il poligono e il "percorso di guerra" del battaglione Ariete. Infatti a contorno della manifestazione c'erano anche alcuni carri in display (un Ariete, un Dardo un cannone semovente e un carro italiano della seconda Guerra Mondiale, che sembrava un giocattolino - e lo era...), e delle tende con mostre e materiali informativi. Mi figlio Davide ha provato TUTTO :) Le informazioni che a suo tempo ti hanno dato i meccanici non erano precisissime: gli Spitfires non hanno mai montato motori radiali (detti anche stellari), ma solamente con pistoni "in linea", raffreddati a liquido. Dalla prima produzione fino al '44, i motori erano i Rolls Royce Merlin, nelle varie versioni in continua evoluzione, poi sostituiti dal più grosso e potente Rolls Royce Griffon (come nell'esemplare fotografato). Il Rolls Royce Merlin equipaggiava anche il famoso P-51D Mustang americano, ed è lo stesso motore usato nel Fiat G59 che si vede nella gallery. Quanti dei motori costruiti oggi funzioneranno ancora tra 70 anni? Ricordo un aneddoto interessante: negli anni '80 è stato restaurato un esemplare di Messerschmitt Bf109G, che ha dato spettacolo per anni negli airshows di tutta Europa (unico esemplare in condizioni di volo), finchè si è danneggiato in atterraggio. Il motore era stato inviato per il restauro e la revisione proprio alla Rolls Royce, che però non lo ha smontato completamente, in quanto le tolleranze di alcune componenti erano talmente minime che non avrebbero potuto garantire di riuscire a riassemblarlo! Ed era stato costruito negli anni '40, sotto i bombardamenti... O è solo l'autosuggestione che ci fa apprezzare il vintage? ;)
			Rispondi

	probabilmento non furono i meccanici ad ...
	di gwynnett [user #9523] commento del 28/06/2010 ore 07:5
	probabilmento non furono i meccanici ad informarmi male ma sicuramente io a ricordare lucciole per lanterne anche in considerazione del fatto che sono trascorsi quarant'anni e che non ho una grossa informazione in materia al contrario di te che sembri esserci completamente dentro a giudicare dalla precisione delle tue citazioni uno stellare l'ho visto molto da vicino, era su un cavalletto di legno al centro di una piccola sala, ma evidentemente non era dello Spit ed un'altra cosa ricordo di aver udito dai meccanici: alcuni aerei della Regia Aeronautica montavano motori Isotta Fraschini, è vero almeno questo o mi confondo con le navi?
	Rispondi

			Re: probabilmento non furono i meccanici ad ...
			di Oliver [user #910] commento del 28/06/2010 ore 23:2
			Confermo, parecchi aerei italiani (soprattutto pluri-motori) sono stati equipaggiati con gli Isotta-Fraschini, anche nella seconda guerra mondiale. Purtroppo le prestazioni dei motori radiali italiani sono sempre state ampiamente insufficienti rispetto a quelle dei coetanei stranieri... e pensare che l'Italia vinceva i record di velocità con i motori in linea della Alfa Romeo. Mah.
			Rispondi

	Londra
	di mrc.mgg [user #198] commento del 28/06/2010 ore 11:0
	Dirò cosa nota, ma al Museo della Guerra a Londra ce n'è uno interamente restaurato su cui si può salire in cabina di pilotaggio (accanto a quello di un Messerschmitt). Ovviamente non si può avviare :-), ma per gli appassionati ci sono pure tutti i di motori originali in bella mostra. Se vi capita, dopo Denmark street... Buon suono, Marco
	Rispondi

			Re: Londra
			di Oliver [user #910] commento del 28/06/2010 ore 23:2
			Quando ci sono stato non ne ho avuto il tempo, purtroppo... la prossima volta non mi scappa.
			Rispondi

	Grande Oliver ...
	di Kata_ts [user #2290] commento del 28/06/2010 ore 11:3
	Grande Oliver !!!!!!!!!! L'aereo-chitarrista ............. spaziale !?!? LOL SaluTOneS
	Rispondi

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