Accordo: Altezza giusta ponte Stop-Tailpiece Gibson

Altezza giusta ponte Stop-Tailpiece Gibson

di gabbahey [user #23550] - pubblicato il 24 febbraio 2025 ore 06:02

Ciao, è una vecchia questione molto discussa ma non ho trovato risposte specifiche, in particolare sull'altezza consigliata dello stop-tailpiece su chitarre Gibson (Les Paul, 335 ecc ecc) ha una conseguenza svitare troppo le viti per alzare il blocco ? visto che è stato fatto per quello penso lo si possa/debba sfruttare in caso di necessità ma fino a quanto è consigliato/sconsigliato alzarlo ? Le viti possono subire tensione e quindi piegarsi se svitate troppo ? (il motivo della domanda è evitare che il ponte abr collassi nella zona centrale causa la forte pressione delle corde quindi la necessità di aumentare l'angolo di contatto tra l'abr ed il blocco.....niente wraparound vi prego!!!!!!!) Grazie a tutti...

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	di Repsol [user #30201] commento del 24/02/2025 ore 08:18:
	Io non ti do una risposta "ufficiale" ma soltanto la mia esperienza. Tutte le Gibson che ho acquistato nuove hanno sempre avuto lo stoptail avvitato fino a toccare il body. Naturalmente nulla vieta di svitarlo e alzarlo quel tanto che basta per togliere un po' tensione al ponte. Ma tutte quelle che ho visto e avuto io lo stoptail è sempre stato appoggiato. In tutte le mie chitarre Gibson uso il wraparound, accordature più stabili, bending più facili, manici più stabili...io trovo solo vantaggi.
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			di gabbahey [user #23550] commento del 24/02/2025 ore 08:50:27
			Si, anche io le ho sempre acquistate con lo stoptail avvitato ma presumo , mia opinione, sia più un'impostazione di fabbrica che non una regola di utilizzo. Con lo stoptail a fondo i ponti tipo Nashville che collassino nella zona centrale è automatico, l'abr1 forse è un pelo più robusto ma è solo questione di tempo, dalla mia esperienza con vari liutai il parere sui ponti Gibson che si appiattiscono è sempre stata unanime. Il wraparound mi dispiace ma proprio non riesco a guardarlo e poi mi sembra di rovinare la chitarra, lo utilizzo solo sulla Special che nasce così e non ha l'abr
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			di Repsol [user #30201] commento del 24/02/2025 ore 15:05:34
			Credo che l'impostazione di fabbrica sia "tutta giù" perché è quella che storicamente si dice trasmettere meglio le vibrazioni dello strumento. Poi io credo che non cambi nulla se si alza un po' lo stoptail per ammorbidire la tensione al ponte. Peccato non ti piaccia il wraparound perché è una soluzione che da solo vantaggi, per me è ormai un default.
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			di gabbahey [user #23550] commento del 24/02/2025 ore 15:24:54
			Eh lo so , ne sono certo infatti la mia Special , che ha il wraparound di fabbrica , suona perfettamente, ma proprio non ce la faccio, oltre a non piacermi esteticamente mi sembra di stuprare quei capolavori gia’ così perfetti che sono le Gibson , problema mio mentale
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			di Repsol [user #30201] commento del 24/02/2025 ore 16:20:57
			:-) no no ti capisco benissimo. Sicuramente non è bello a vedersi.....su questo non c'è dubbio!
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	di KJ Midway [user #10754] commento del 24/02/2025 ore 09:30:35
	il discorso del "collasso" dei ponti non è così frequente ed è comunque limitato a componenti in Zama con lega non proprio di qualità, non ho mai avuto il dispiacere di incorrere o vedere tale difetto, in ogni caso non mi preoccupo, nel dubbio puoi mettere da parte il ponte originale per conservarlo e metterci una replica, che tra l'altro di solito suonano anche meglio tipo i Faber e con 50euro te la cavi. Questo per dire che non mi limiterei la possibilità di regolare lo strumento come preferisco per la paura che il ponte collassi, per farti un esempio, i tasti si usarano prima e la loro sostituzione costa ben di più, ma per questo non evitiamo di suonare la chitarra giusto ;)
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			di gabbahey [user #23550] commento del 24/02/2025 ore 11:09:02
			Certo certo , infatti l’idea era di alzare un po’ lo stop tail , non esageratamente , cosa che sicuro non sconvolge il mio modo di suonare , era capire fino a quanto alzarlo , narra la leggenda che l’angolo delle corde debba essere lo stesso che c’è tra il nut e le chiavette … mah… comunque sono talmente maniaco che ho comprato il Nashville originale Gibson anche a scapito della qualità.
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			di KJ Midway [user #10754] commento del 24/02/2025 ore 11:33:2
			mah sai penso che il range di regolazione dello strumento sia progettato per non danneggiare lo strumento stesso, ma solo per permettere a chi la suona di cucirsela addosso. Ritornando allo stoptail ed alla sua altezza, l'altezza minima strutturale è quella che fa sì che che le corde non tocchino l'estremità posteriore del ponte, una volta le chitarre buone si diceva erano quelle che ti permettevano di mettere lo stoptail a zero ed avere le corde che non toccano il ponte, non so se questo fosse o sia vero certo è che questo ti permette di avere un range di regolazione più ampio.
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	di WATERLINE [user #51250] commento del 24/02/2025 ore 10:02:48
	In genere e' avvitato fino in fondo perche' in questo modo trasmette maggior risonanza alla chitarra, suono piu' rotondo e sustain. I materiali poi sono fondamentali tanto e' che aftermarket si trovano boccole e perni di materiali piu' pesanti e fresati dal pieno proprio per accentuare questi effetti. Poi e' questione di necessita'/ gusti.
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	di MM [user #34535] commento del 24/02/2025 ore 10:18:46
	Secondo me puoi alzare lo Stop Tail tranquillamente, senza incorrere in alcuna conseguenza negativa. Chiaro che non lo devi alzare troppo, non avrebbe senso, ma puoi alzarlo.
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			di gabbahey [user #23550] commento del 24/02/2025 ore 11:11:03
			Esatto , l’idea è quella, in rete ci sono ovviamente mille opinioni ma il buon senso mi dice di svitare “quanto basta” ad occhio direi 4 mm
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			di MM [user #34535] commento del 24/02/2025 ore 11:14:36
			Per 4 mm problemi zero, ti assicuro.
			Rispondi


	di Pearly Gates [user #12346] commento del 24/02/2025 ore 15:58:40
	Io ho una Grestsch Jet electromatic e il ponte è quello tipo Gibson solo l'attaccacorde è a forma di V invece di essere drtitto qunid no nposso fare il wrap around la scala è la stessa Gibson monto corde 009 e ho alzato l'attacaorde e l'unico effetto positivo è che il bendiing sono più morbidi. Come suona? basta che ascolti tutti i pezzi che ho postato d almeno un anno ad oggi. vai al link Pearly Lounge vai al link
	Rispondi


	di coprofilo [user #593] commento del 25/02/2025 ore 13:29:28
	La regolazione dell'attaccacorde dipende da molti fattori, non sempre avvitarlo a battuta è la scelta migliore. Io uso corde grosse ed ho la mano un po' pesante, con l'attaccacorde tutto basso la corda si piega molto e mi capitava di rompere delle corde. Ho provato il wrap around con attaccacorde tutto giù ma a volte la corda scappava dalla selletta. Dopo vari tentativi ho trovato l'altezza giusta, ho misurato lo spazio tra vite e boccola ed ho fatto realizzare delle rondelle dell'altezza giusta così ho bloccato l'attaccacorde nella posizione corretta. Sono passati anni, la mano non si è alleggerita ma non ho più rotto una corda!
	Rispondi


			di gabbahey [user #23550] commento del 25/02/2025 ore 15:53:39
			Mah, penso che voler a tutti i costi tenere lo stop tail attaccato al corpo , con o senza rondella , sia più una mania che un'effettiva necessità, lo dico io che di manie ne ho tante ah ah , hanno fatto delle provere e la differenza tra lo stop tail attaccato al corpo o staccato non crea poi tutta questa differenza di suono, almeno che si possa percepire ad orecchio nudo. Personalmente ho deciso che lo sviterò su tutte le Gibson in mio possesso, dove ho il ponte tipo nashville sono costretto in quanto è più delicato e devo sostituirlo causa appiattimento, quindi lo allontanerò di più, come prevenzione lo farò anche sui ponti tipo ABR-1, per la distanza da tenere visto che non esistono regole andrò ad occhio usando il buon senso, se sono capace....
			Rispondi


			di coprofilo [user #593] commento del 25/02/2025 ore 16:26:58
			La rondella è comoda perchè sei sicuro che la vite rimane in posizione, poi da buon progettista meccanico lasciare le viti non serrate mi disturba un po'. Il contributo al suono è trascurabile.
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