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come sbloccare il ponte della stratocaster american professional II nuova

di mikey [user #54293] - pubblicato il 24 marzo 2021 ore 14:16
Buongiorno, mi è stata appena consegnata, tramite corriere, una Fender stratocaster american professional II, miami blue, come quella che avete recensito recentemente. E' arrivata così come è stata imballata dalla Fender medesima e, cioè, con il ponte "bloccato" per motivi, presumo, di sicurezza. In pratica il ponte è posizionato e bloccato in modo da sovrastare le due viti anteriori che servono a regolarlo, nel senso che le teste delle viti si trovano al di sotto dei due rispettivi agganci ad " U "presenti sul ponte medesimo. Potreste suggerirmi come devo fare per sbloccarlo senza fare danni? Grazie.
Michele.

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di zabu [user #2321]
commento del 24/03/2021 ore 14:31:00
Innanzi tutto complimenti per il nuovo acquisto. Hai provato a mandare un messaggio al negozio dove l'hai presa e a chiedere a loro? Se magari aggiungi una foto al post magari si riesce a capire meglio.
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di MM [user #34535]
commento del 24/03/2021 ore 15:11:43
Ma che cosa strana...
Comunque rimuovi la placca posteriore in plastica, coprimolle.
Togli le molle dal blocco inerziale del ponte.
Regola le due viti del ponte, i due piloni per intenderci.
Inserisci le "U" della piastra del ponte nelle sedi delle due viti, facendo attenzione alla vernice del top del body.
Rimonti le molle nel retro.
Per rimontare le molle si inserisce prima nel blocco inerziale, poi si inserice un cacciavite a taglio nell'occhiello della molla, si porta la punta del cacciavite dietro al dentino della piastra di tiraggio e con un movimento rotatorio si fa scorrere l'occhiello della molla fino a farlo agganciare al dentino.
Rispondi
di mikey [user #54293]
commento del 24/03/2021 ore 20:10:49
Ciao, MM, grazie, la tua spiegazione mi conforta perché conferma la procedura da me seguita ad intùito per risolvere il problema. In effetti, dopo qualche attimo di perplessità, impaziente e un po' incuriosito, accertatomi che non si trattava di un difetto ma di un modo per evitare eventuali danni dovuti al trasporto dagli Stati Uniti, ho rimosso la placca posteriore, tolto le tre molle, liberato il ponte ( le corde erano già state allentate in fabbrica), svitato in parte i due "piloni", ho infilato le due "U" del ponte nelle sedi dei medesimi dopo averli riavvitati un po' e, infine, ho rimontato le molle e la placca posteriore. Effettivamente, la cosa potrebbe sembrare un po' strana, come dici tu all'inizio, ma ero stato io a chiedere al negoziante di non togliere dall'imballo originale la chitarra una volta che gli fosse stata consegnata, perchè volevo avere lo "sfizio" ( sono napoletano) di aprire l'imballo, la custodia e ammirare la chitarra così come vi era stata messa in fabbrica...come dire: dalla California a me direttamente. Ti ringrazio, comunque, per la precisa spiegazione che, come già detto prima, mi ha confermato che avevo "operato" correttamente.
Rispondi
di MM [user #34535]
commento del 24/03/2021 ore 20:55:54
Ottimo, ti sei mosso bene.
Rispondi
di Repsol [user #30201]
commento del 24/03/2021 ore 15:22:52
Qui c'é Pietro che fa l'unboxing....magari ti sa dire lui qualcosa.....
vai al link
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