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Non si può mai stare tranquilli

di nebu [user #9725] - pubblicato il 29 maggio 2006 ore 09:48
Quando non ti si può far godere una cosa non c'è niente da fare...Venerdì sono arrivate le mie due Dragoon. Tutto smanioso di provarle sabato (venerdì non potevo) vado in saletta. Ed ecco che Murphy colpisce. Arrivo, parcheggio spengo la macchina. E la macchina non si spegne. Blocchetto di avviamento, andato. Quadro acceso e batteria che tende a scaricarsi. Il tutto all'interno di una zone box in una zona industriale.Risolvo smontando il sotto del piantone dello sterzo e facendola partice con i fili (come nei film) mentre per spegnerla parto in 5° con il freno a mano tiraro e poi scollego la batteria.Un giramento che non vi dico, mi sono rovinato la giornata. Mi sono dato da fare per non pensarci Smonto la vecchia cassa, collego le due bestiole, chitarra e tutto, valvole calde e via! Ricordo subito l'attacco velocissimo che mi ha impressionato , sono piene ed aggressive, ho fatto un esperimento suonandole chiuse (la avevo provate aperte a firenze), con la Steinberger (avevo usato il Les Paul).Beh.. non sono riuscito a togliermi dalla testa la mia auto, quindi le mani non andavano. I suoni non mi piacevano. La chitarra era scordata anche quando l'accordatore diceva "Pulisciti le orecchie!!!" e non mi piaceva niente.Spero domani alle prove di godermele un po' di più anche perchè ho promesso a Lorenzo un resoconto.Ah, ovviamente la macchina stamattina è andata dal meccanico, e non ho la più pallida idea di quando me la ridaranno, forse ci vorrà una settimana.Due palle...

Quando non ti si può far godere una cosa non c'è niente da fare...

Venerdì sono arrivate le mie due Dragoon. Tutto smanioso di provarle sabato (venerdì non potevo) vado in saletta. Ed ecco che Murphy colpisce. Arrivo, parcheggio spengo la macchina. E la macchina non si spegne. Blocchetto di avviamento, andato. Quadro acceso e batteria che tende a scaricarsi. Il tutto all'interno di una zone box in una zona industriale.

Risolvo smontando il sotto del piantone dello sterzo e facendola partice con i fili (come nei film) mentre per spegnerla parto in 5° con il freno a mano tiraro e poi scollego la batteria.

Un giramento che non vi dico, mi sono rovinato la giornata.

Mi sono dato da fare per non pensarci Smonto la vecchia cassa, collego le due bestiole, chitarra e tutto, valvole calde e via! Ricordo subito l'attacco velocissimo che mi ha impressionato , sono piene ed aggressive, ho fatto un esperimento suonandole chiuse (la avevo provate aperte a firenze), con la Steinberger (avevo usato il Les Paul).

Beh.. non sono riuscito a togliermi dalla testa la mia auto, quindi le mani non andavano. I suoni non mi piacevano. La chitarra era scordata anche quando l'accordatore diceva "Pulisciti le orecchie!!!" e non mi piaceva niente.

Spero domani alle prove di godermele un po' di più anche perchè ho promesso a Lorenzo un resoconto.

Ah, ovviamente la macchina stamattina è andata dal meccanico, e non ho la più pallida idea di quando me la ridaranno, forse ci vorrà una settimana.

Due palle...


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