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Humbucker rotto?

di Benti [user #46572] - pubblicato il 27 ottobre 2018 ore 17:00
Scrivo questo post perché non riesco a trovare informazioni su internet che mi confermino quanto sto per chiedere: Ho un Fender Atomic Humbucker, da poco comprato usato, che temo sia rotto. Humbucker rotto?
(La foto è presa da internet).
Il codice dei colori dovrebbe essere: Verde (hot), bianco e nero sono Nord e Sud delle bobine (saldati e isolati), e rosso (GND), saldato insieme alla massa.
Misurando la resistenza tra rosso e bianco/nero si ottiene un'onesta resistenza da single coil, ma misurandola tra rosso e verde il tester non rileva niente. È da buttare?

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di DiPaolo [user #48659]
commento del 27/10/2018 ore 23:56:49
Personalmente procederei così: avendo fortunatamente disponibili i capi delle due bobine, metterei i puntali del tester in Ohm sulle saldature da cui partono il rosso ed il nero (che dovrebbero essere i capi della bobina principale, quella con la testa dei magneti a vite) e dovresti trovare fra i 5000 e i 6000 Ohm, poi farei la stessa cosa sulle saldature dell'altra bobina, quella da cui partono i due fili bianco e verde (che potrebbe essere la secondaria, quella che in caso di splittaggio viene esclusa, quella con la testa dei magneti piatti; guardando il PickUp dall'altra parte ne avrai la certezza, la bobina principale ha le teste a vite) e dovresti trovare la stessa resistenza. Se una delle due bobine presenta un valore di resistenza zero vuol dire che è interrotta. Provando ai capi del cavo, tra rosso e nero (lasciando il nero saldato al bianco) dovresti trovare ancora il valore trovato prima sulle saldature, stessa cosa fra bianco e verde (lasciando il bianco saldato al nero), lo stesso valore precedentemente trovato sulle saldature. Se stavolta uno dei due valori è zero, l'interruzione è sul cavo, provando infine fra i due cavi verde e rosso (bianco e nero rimangono uniti, mettendo in serie le due bobine dell'umbucking) dovresti trovare la somma delle due resistenze, 10000-12000 Ohm, se stavolta trovi zero ma prima hai trovato continuità ai capi dei fili di tutte e due le bobine è la saldatura fra cavi bianco e nero ad essere fredda-interrotta. Buon lavoro, Paul.
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