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Upgrade Strato Highway one

di stefano_62 [user #31295] - pubblicato il 27 novembre 2016 ore 23:48
Ciao a tutti, sono qui a chiedere una serie di consigli per upgradare la mia Highway one Sunburst.
​Ho acquistato questa chitarra perchè all' epoca mi è sembrata avere una sonorità migliore delle American standard provate in negozio. Per suonabilità e timbro sono rimasto in effetti soddisfatto. Ultimamente ho fatto delle modifiche: Pick up al manico in AWG 42 polysol avvolto da me 6,32 Kohm con Alnico V, Lindy Fralin ereditati (che tipo? Boh...) al ponte ed in posizione centrale, da me sovravvolti, portando il centrale a 6,56 Kohm e quello al ponte a 7, 2 Kohm circa. Bella timbrica, anche se forse un po' sbilanciato il pickup al manico rispetto agli altri 2, cosa che risolvo chiudendo un po' il tono e riservandomi quindi un po' di aggressività in più quando occorre. Devo dire che forse mi piace di più il risultato ottenuto con quello al manico, che risulta essere molto reattivo e "bluesly", in futuro sostituirò gli altri due per bilanciare meglio il tutto. Ho inoltre realizzato il circuito che viene utilizzato per le American Deluxe, regalandomi altre sonorità interessanti, utili per timbriche Jazz e simil Humbucker. Ho montato infine al posto del potenziometro del tono del pickup al ponte un push-pull che mi permette di inserire il pick-up al ponte in parallelo a quello al manico ed in contemporanea ho, dato il tipo di collegamento fatto, l' esclusione della resistenza del potenziometro stesso quando utilizzo questo switch (ho usato i due switch del push-pull, uno per inserire il pick-up, l' altro per ottenere il no-load). Sono direi soddisfatto del risultato ottenuto (e pare lo siano anche i compagni di suonate), pur migliorabile, sento però l' esigenza di migliorare il nut, perchè in particolare  il Sol dopo l' azione della leva viene trattenuto, scordando la chitarra, ed il ponte tremolo  in virtù del fatto che quello della Highway pare sia di un metallo troppo leggero, inoltre sarebbe ora di farlo anche per via delle sellette ormai scavate. Chiedo aiuto  ai lettori di Accordo in merito al tipo di nut che occorre (fondo piatto o fondo curvo, spaziatura, ma quella posso rilevarla), sarei indirizzato verso i Graftech Tusq e sui ponti utilizzabili per migliorare la situazione sonorità-sustain, tenendo conto che il mio è un 6 viti. Ho sentito parlare di Wilkinson, Gotoh e, non ultimo Fender Vintage, il quale mi consentirebbe di mantenere le incisioni "Fender sulle sellette" (non mettetevi a ridere...). Ringrazio in anticipo chi mi possa chiarire un po' questi aspetti. Ciao

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di gibsonmaniac [user #21617]
commento del 28/11/2016 ore 07:52:18
Probabilmente ti occorre soltanto allargare un filo lo slot del SOL, non credo sia necessario sostituire tutto il nut, se lo facessi allora ti consiglierei di installare un roller nut.
Per quello che riguarda il ponte l'upgrade piu' importante e' passare dal 6 viti al 2 pivot ed allora un bel VS100 Wilkinson e' la morte sua, occhio che quando lo installi la linea delle 6 viti e' leggermente differente dalla linea dei 2 pivot.
Rispondi
di Nico [user #45242]
commento del 28/11/2016 ore 09:49:56
Ciao
Allora per il problema di tenuta di accordatura puoi procedere nei seguenti modi:
Lima con la carta vetrata grana 600 o 1000 le fessura e dopodiché prendi una matita e con un coltello "gratta" nella feritoia la punta della matita in modo che entri la grafite.
Controlla anche l'abbassacorde a farfalla.
Oppure metodo più drastico cambia il capotasto con quelli a sfere (roller nut) o in grafite.
Come ponti prova i Callaham che sono i top per una strato vintage. Oppure ottimi anche i Gotoh (ti consiglio il 510TS che ha un ottimo utilizzo della leva).
Come migliorie del suono dipende dal tuo stile poi
Buone modifiche e ottima chitarra ;)
Rispondi
di AlexEP [user #35862]
commento del 28/11/2016 ore 09:57:37
Se devi cambiare il ponte tieniti comunque un sei viti ;-)
Rispondi
di stefano_62 [user #31295]
commento del 28/11/2016 ore 19:40:45
Grazie gibsonmaniac, Nico e AlexEP, ho letto della funzionalità dei ponti a 2 pivot, mi attira certamente ma preferisco non stravolgere e rimanere sul 6 viti, la grafite della matita l' ho provata e risolve temporaneamente, ho provato anche unitamente a qualche goccia di olio di vasellina (si scrive così?), forse devo davvero allargare di più lo slot del SOL, poiché un po' l' avevo già fatto. Penso di non avere problemi con l' abbassacorde, non è il tipo a farfalla ma l' altro (che non ricordo come si chiama). Dimenticavo, seguendo vari tutorial ho fatto un discreto settaggio del ponte, prima era decisamente peggio riguardo all' intonazione, mi interesserebbe comunque guadagnare in sustain (a proposito, i nut in grafite o i roller, contribuiscono a questo?)
Rispondi
di gibsonmaniac [user #21617]
commento del 29/11/2016 ore 07:29:3
piu' che il capotasto e' il ponte un elemento fondamentale per il sustain: un nuovo ponte piu' massiccio, piu' pesante indiscutibilmente aiuta, fai attenzione che oltre alla buona costruzione del ponte ci sia anche una massa inerziale importante, i Callaham hanno le masse inerziali in acciaio su alcuni modelli
Rispondi
di stefano_62 [user #31295]
commento del 29/11/2016 ore 20:05:48
Si, grazie gibsonmaniac, ( me la prenderò anch' io prima o poi una bella Gibson..), so della maggiore importanza del ponte rispetto al resto, dunque il capotasto al limite fa guadagnare in tenuta di accordatura mi pare di capire. Ho visto dei nut misti ( con inserto di un fret in ottone cromato) nel sito della Stewmac: qualcuno ha adottato questo tipo di soluzione? Eh....i Callaham...molto elogiati, ma val la pena in una chitarra del livello della mia o conviene un buon compromesso?...Nel frattempo ho visto che l' argomento ponti è stato trattato altre volte (ho visto anche che AlecB ne produce) quindi ho proprio idea che finisco col rompere le scatole... ma sapete com' è: sono acquisti che comunque un po' si fanno sentire ed il risultato è quasi una incognita che potrebbe anche deludere le aspettative, più o meno coerentemente riposte...
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