Ho rifatto l'HARLEY ( Benton st 57DG) parte......due
di redfive [user #41826] - pubblicato il 10 gennaio 2024 ore 22:21
....Segue da precedente inviata per errore....
Come potete vedere dalle foto, ai lati della tastiera, per evitare bordi sporgenti dei tasti sono stati effettuati due generosi smussi ( due cicatrici) da un millimetro per parte. Lo smusso lo potete notare anche dalla vista del NUT lato destro...a sinistra invece notate il capotasto troncato a spigolo. Nella terza foto si evidenzia la finitura grossolana a fine manico, comune in alcune zone della paletta e la foratura storta delle 4 viti ( come di conseguenza la piastra di contrasto sotto il corpo).
Da qui 3 opzioni : 1- riprofilare assottigliando il manico ,ma poi aumento l'aria lateralmente nella tasca del tacco. 2- scollare e sostutuire la tastiera, 3 - approfittando di una tastiera gia slottata accantonata a casa in attesa di progetto, rifare un manico da zero e con la forma della paletta corretta.... visto che ho qualche ritaglio di acero tra i legnami di mio padre opto per la terza opzione, il manico originale riprofilato finirà su un altro progetto per la figlia di un carissimo amico...
2 BODY:
Come ricorderete il ponte era disallineato rispetto centro manico, ho chiuso quindi tutti i fori con stuzzicadenti e i fori del manico con tasselli, ho poi riprofilato il tacco. Il body come si nota dagli scavi imprecisi credo sia stato realizzato a mano al pantografo con sagoma di riferimento ( no CNC), ed è in tre pezzi di legno misto. Inizialmente pensavo ad un cherry burst ma la presenza di vari nodi stuccati non mi da altra scelta : colore solido.
Ecco il body col primer.
3 ELETTRONICA E HARDWARE:
Qui devo dire di essere stato fortunato ad avere quasi tutto gia in casa..
Il ponte originale aveva la base gia solida ed il blocco inerziale seppur in alluminio abbastanza generoso... ho quindi solo sostirtuito le sellette in alluminio con quelle in acciaio ricurvo.
Anche le viti, insolitamente storte in origine, sono state spostituite con delle PRS Style, per fare ciò bisogna rilavorare però le sedi delle viti con uno svasatore nella parte inferiore del ponte.( foto a destra).
Per le meccaniche ho utilizzato le sperzel autobloccanti prelevate dalla mia Pacifica, come pickups , i roswell non erano certo miracolisi, due Iron Gear Texas Loco ( texas special style) centro e manico, al ponte un Entwistle al Neodimio potente ma dettagliato. Il rumore di fondo dei pickups originali era causato da una falsa saldatura di massa.
Pot volume e primo tono sono rimasti originali ( stranamente da 500K ) mentre un push-push sul secondo tono permette l'utilizzo del pickup manico -ponte in prima posizione in Gilmour's style.
Le manopole dei pot così come il battipenna in alluminio sono autocostruiti.
Paletta con le sperzel e gli abbassacorde roller.
Retro del manico.
Ah, visto che va di moda il roasted adesso, per l' effetto fiammato caramellato ho utilizzato una tecnica che consiste nell' avvolgere il manico con del fil di ferro e sfiammare con un cannello, poi una carteggiata e un mordente a due tinte e finitura satinata nitro.
Per paletta e body vernice spray acrilica e 2K finitura satinata.